Ankerstøbningsmetode

1. Skibets stævn brød sammen

Buen er forankret, og der er to typer: enkelt anker og dobbelt anker. Under normale omstændigheder kan et enkelt anker bruges til at fastgøre skibet, og kun dobbelt ankre kan kastes, når vinden og bølgerne er særlig stærke, og forankringen er smal. Når skibets bue er forankret, modtager skroget de mindst ydre kræfter som vindkraft, strømstyrke og bølgeslagskraft, så denne metode er hovedmetoden til forankring og fortøjning, og det er også hovedårsagen til, at hovedkraften anker er anbragt i skibets baj. Generelt er der kun ét bauganker på små både og fiskerbåde. Desuden er ethvert skib udstyret med to hovedbøjningsanker ved foren. Når skibet når en vis længde, skal der også være et ekstra hovedanker, også kendt som vindbestandigt anker, på skibet.

2. Anker ved akterenden

Forankret ved agterstien bruges mest til indre flodbåde og landgangsfartøjer. Når det indre flodfartøj sejler nedstrøms og anker nedstrøms, for at sikre sikkerheden og undgå at vende, bruges agterankeret ofte. Ved drift af landingsskibe og tilbagetrækning fra stranden blev hovedskibsmotorens samarbejde trukket skibet på stranden ned af stranden ved ankerspillets trækkraft.

3. Anker ende og ende

Hvis du vil gøre det forankrede skib, skal du altid bruge skibets' side, når du vender mod vindretningen, skal du bruge metoden til at forankre hoved og hæk. Metoden til forankring af hoved og hæk er generelt at kaste hovedankeret fra vindens retning, fra akterenden, føre et kabel rundt på skibets påhængsmotor og forbinde det med den udkastede hovedankerkæde og derefter slippe noget hoved ankerkæder. En anden metode Ja, efter at hovedankeret ved hovedet er kastet, kastes haleankeret fra halen. Haleankeret transporteres normalt ud af en lille båd og tabes. Haleankeret er generelt mindre end hovedankeret, cirka 1/3 af hovedankeret