Klassificering og anvendelse af marine ventiler

I henhold til kanalretningen for stopventilen er den opdelt i:

1) Gennemstrømningsventil

2) Stopventil med direkte flow: I direkte eller Y-formet stopventil er ventillegemets strømningspassage i en diagonal linje med hovedstrømningspassagen, så strømningsstatusens skadegrad er mindre end den af den konventionelle stopventil, så tryktabet gennem ventilen også svarer Er for lille.

3) Stopventil af vinkeltype: I stopventilen til vinkeltypen behøver væsken kun at ændre retning én gang, så trykfaldet gennem denne ventil er mindre end for den konventionelle konstruktion af stopventilen.

4) Globusventil af stempeltype: Denne type globeventil er en variation af den konventionelle globeventil. I denne ventil er skiven og ventilsædet designet ud fra stempelprincippet. Ventilklacken er poleret, så stemplet og ventilspindlen er forbundet, og tætningen opnås med to elastiske tætningsringe, der er slebet på stemplet. De to elastiske tætningsringe er adskilt af en ærmering, og tætningsringen omkring stemplet presses fast af belastningen, der udøves på motorhjelmen af ​​motorhjelmsmøtrikken. Den elastiske tætningsring kan udskiftes og kan være fremstillet af forskellige materialer. Ventilen bruges hovedsageligt til" åben" eller" luk" ;, men den er udstyret med en særlig form for stempel eller speciel krave, som også kan bruges til at justere strømningshastigheden. .

I henhold til gevindets position på globeventilens spindel kan den opdeles i:

1) Stangventil med overspindel: Gevindet på spærren på stopventilen er på ydersiden af ​​ventilhuset. Fordelen er, at ventilspindlen ikke tæres af mediet og er praktisk til smøring. Denne form for struktur er mere almindelig.

2) Bundtrådspindelventil: gevindet på spærren på stopventilen er i ventilhuset. Spindeltråden i denne struktur er i direkte kontakt med mediet, som er modtageligt for korrosion og ikke kan smøres. Denne struktur bruges på steder med lille diameter og lave temperaturer